Horas de Servicio de CDL (HOS): Guía Completa sobre…

Horas de Servicio (HOS) de CDL: Guía Completa sobre los Mandatos de ELD

Por Jack Mahana | Publicado el 21-08-2026

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Revisado por Jack Mahana, Instructor de CDL (más de 13 años)

Última verificación: agosto de 2026 · Contenido conforme a la FMCSA

Puntos Clave

Las reglas de Horas de Servicio (HOS) son las regulaciones federales más estrictamente aplicadas en la industria del transporte. Si las infringe, se enfrenta a multas, a ser puesto fuera de servicio o a perder su CDL. Las reglas existen por una razón: la fatiga es una de las principales causas de accidentes de vehículos comerciales. Esta guía cubre cada regla de HOS que necesita para el examen escrito de CDL y para su conducción diaria. Practique con nuestros exámenes de práctica de CDL gratuitos.

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Los Cuatro Límites de HOS que Debe Conocer

Hay cuatro límites diarios/semanales que rigen cuánto tiempo puede conducir. Debe cumplir con los cuatro simultáneamente. Infringir cualquiera de ellos lo pone fuera de cumplimiento.

1. El Límite de Conducción de 11 Horas

Puede conducir un máximo de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Una vez que alcance las 11 horas de conducción, debe detenerse y tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio antes de conducir nuevamente. Tenga en cuenta que "conducir" significa operar realmente el vehículo; el tiempo en servicio que no implique conducir (repostar, cargar, inspecciones) no cuenta para el límite de 11 horas, pero sí cuenta para la ventana de 14 horas.

2. La Ventana de Trabajo de 14 Horas

Después de entrar en servicio, tiene una ventana de 14 horas en la que debe completarse toda la conducción. El reloj de 14 horas comienza en el momento en que inicia cualquier trabajo —incluyendo la inspección previa al viaje, la carga o el papeleo— y no se detiene por descansos, comidas o paradas de combustible. Solo el tiempo fuera de servicio o el tiempo en el litera (sleeper berth) pueden pausar el reloj de 14 horas. Después de 14 horas, no puede conducir (pero puede realizar trabajos que no sean de conducción, como carga o papeleo).

Ejemplo: Usted entra en servicio a las 6:00 AM. Su ventana de 14 horas termina a las 8:00 PM. Incluso si solo ha conducido 8 de sus 11 horas, no puede conducir después de las 8:00 PM sin tomar 10 horas fuera de servicio.

3. La Regla del Descanso de 30 Minutos

Para los conductores de transporte de carga, si ha conducido 8 horas sin un descanso de 30 minutos, debe tomar un descanso de 30 minutos fuera de servicio o en el litera antes de conducir nuevamente. El descanso puede tomarse como 30 minutos consecutivos fuera de servicio, 30 minutos consecutivos en el litera, o una combinación (por ejemplo, 15 minutos fuera de servicio + 15 minutos en el litera). Los conductores de pasajeros (conductores de autobús) están exentos de esta regla.

4. El Límite Semanal de 60/70 Horas

Hay dos límites semanales dependiendo del programa de operación de su transportista:

Para rastrear esto, use el método de retrospectiva (look-back): sume todo el tiempo en servicio de los últimos 7 u 8 días. Si el total llega al límite, no puede conducir hasta que suficientes horas "salgan" del final de la ventana.

El Reinicio de 34 Horas

Si alcanza su límite de 60/70 horas, puede reiniciar sus horas semanales tomando 34 horas consecutivas fuera de servicio. Esto se llama el reinicio de 34 horas. Después de 34 o más horas libres, su ventana de 7 u 8 días comienza de nuevo con cero horas.

Reglas para el reinicio de 34 horas:

Disposición del Litera (Descanso Dividido)

La disposición del litera le permite dividir su periodo obligatorio de 10 horas fuera de servicio en dos partes. Esto brinda a los conductores flexibilidad para tomar descansos durante el día y extender su ventana de trabajo. La división debe ser:

El periodo de 8 horas en el litera pausa el reloj de 14 horas. El periodo de 2 horas no pausa el reloj de 14 horas, pero cuenta para el requisito de 10 horas fuera de servicio. Esta disposición es especialmente útil para conductores en equipo y para gestionar su horario en función del tráfico o las ventanas de entrega.

El Mandato del ELD

Desde el 18 de diciembre de 2017, la FMCSA exige que la mayoría de los conductores comerciales utilicen un Dispositivo de Registro Electrónico (ELD) para registrar las Horas de Servicio. El ELD registra automáticamente las horas del motor, el movimiento del vehículo, las millas recorridas y la ubicación. Datos clave:

Violaciones Comunes de HOS

Conducir Más Allá del Límite de 14 Horas

Esta es la violación más común. Los conductores a menudo pierden la noción del tiempo durante las paradas de combustible o la carga. Use las alertas de su ELD y configure recordatorios.

Omitir el Descanso de 30 Minutos

Olvidar registrar un descanso de 30 minutos después de 8 horas de conducción. Configure una alarma a las 7.5 horas para recordárselo.

Falsificación de Registros

Con los registros en papel, los conductores a veces usan "registros creativos" para extender sus horas. Con los ELD, esto es mucho más difícil, pero algunos conductores intentan manipular el sistema desconectando el dispositivo o utilizando el transporte personal incorrectamente. No haga esto. Las penalizaciones son severas.

Exenciones de HOS que Debe Conocer para el Examen

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la regla de las 14 horas para los conductores con CDL?

La regla de las 14 horas establece que un conductor con CDL no puede conducir después de la decimocuarta hora consecutiva tras entrar en servicio. El reloj de 14 horas comienza cuando inicia cualquier trabajo y no se detiene por descansos, paradas de combustible o carga. Solo el tiempo en el litera o fuera de servicio puede pausarlo. Después de 14 horas, debe tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio antes de conducir nuevamente.

¿Cuántas horas puede conducir un conductor con CDL en un día?

Un conductor con CDL puede conducir un máximo de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Toda la conducción debe completarse dentro de la ventana de trabajo de 14 horas. Tras alcanzar el límite de conducción de 11 horas o el límite de trabajo de 14 horas, el conductor debe tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio.

¿Cuál es el límite de 70 y 60 horas para los conductores con CDL?

Si su transportista opera 7 días a la semana, no puede conducir después de 70 horas en servicio en cualquier periodo de 8 días consecutivos. Si el transportista opera 6 días a la semana, el límite es de 60 horas en 7 días consecutivos. El reinicio de 34 horas puede restablecer sus horas semanales.

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